【环球中文网 www.cbeiji.com讯】

【巷道屋】修车公司东主波森（Chris Borson）在 Old Weston Road的一间半独立屋里出生长大。1995年，他和妻子买下了旁边的半独立屋，就住在在他父亲旁边。将近二十年后，这对夫妇，现在有两个女儿，决定要住得大一点，但他们没有卖掉屋子，而是以每月2,000元出租了这间三房的房子。

据《多伦多生活》报导，当多伦多市修改规章制度，允许在巷道中建造住宅时，波森认为，在他的旧车房上建造一个单位，可能是让房产增值的好方法。当他与市府联系时，得知他的房产不仅符合条件，而且市府正在实施一个巷道屋津贴计划（Affordable Laneway Suites Program），该计划提供高达50,000元的可免除的贷款(forgivable loan)，只要单位的租金不超过15年的城市平均市场租金就可以了，他为此感到非常兴奋。

这个主意说来很不错，他被批准以1,661元出租单位，而不是市值租金1,900元，但他可以先用5万元的贷款来建屋。

2021年3月，波森的申请被批准了，第一步是拆掉那摇摇欲坠的车房，建筑商预计建筑成本将达到25万元，但木材价格的飙升使最终使建屋成本增加至接近35万元。

波森说：“疫情确实给我们带来了麻烦，木材报价上涨了30%，但我们已泥足深陷，停下来并不是一个选择。”

现在巷道单位已完成了，这是一个面积550平方呎的两房单位，设有开放式厨房、全尺寸电器和一间小炉房，兼作储物间。这个单位引来朋友和同事的关注，邻居走过也查询何时出租，但波森连经纪也不用，巷道单位早早已签约租出了。

(图：多伦多生活)